n las carrocerías actuales las piezas exterio-
res de panelería de acero tienen generalmente
geometrías curvas, con aristas y nervaduras que
mejoran la rigidez y le aportan la geometría y además
le aportan la línea al vehículo. Por ello, el reconfor-
mado de estas piezas se vuelve más dificultoso. Las
operaciones de reconformado requieren por un lado
de la habilidad y precisión del operario que lo realiza,
y por otro de la utilización de las técnicas y herra-
mientas adecuadas.
En el reconformado, en los casos en los que no
se tiene acceso a la zona de la chapa deformada por
el interior o que sea necesario desmontar un gran
número de piezas para poder acceder a la zona a reparar,
se utiliza el reconformado por sistemas de tracción.
El reconformado por tracción consiste en soldar
diversas arandelas, en la zona deformada de la chapa,
de modo que mediante el martillo de inercia se pueda
tirar de las arandelas y extraer la abolladura, elimi-
nando las deformaciones producidas por un golpe o
siniestro.
Las arandelas se eliminan fácilmente mediante
un giro una vez que se ha terminado de efectuar la
tracción, siendo además reutilizables.
Nº 62 - Octubre / Diciembre 2014
Análisis:
Equipos, herramientas y productos
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E
Una operación muy frecuente en el taller de carrocería es la reparación de abolla-
duras con sistemas de tracción mediante la soldadura de arandelas por resistencia.
Para facilitar la soldadura de arandelas Martech Car dispone de una pistola porta
arandelas que se acopla al equipo de soldadura de resistencia y que permite soldar
las arandelas sin interrupción ya que dispone de un cargador que almacena las
arandelas y se rellena de una forma sencilla.
Pistola porta arandelas
de Martech Car
Equipo para la soldadura de arandelas para el reconformado
por tracción
Luis Casajús
