Seguridad vial
Control de estabilidad obligatorio
dicho sistema en Europa, en el año 2013, fue del 76%,
entre los turismos de nueva matriculación, y prevé
que alcance el 81% en 2014.
Además del control de estabilidad obligatorio,
los turismos también deberán disponer de sistemas
que evalúan la presión de los neumáticos o la varia-
ción de la misma con el paso del tiempo y avisan de
posibles pinchazos.
Por otro lado, a partir de octubre de 2015 la
Unión Europea hará obligatoria la instalación de la
llamada automática de emergencia en caso de
accidente o eCall, dicho sistema avisa a los servicios
de emergencia en los instantes posteriores a sufrir un
accidente de tráfico.
El eCall es un sistema inteligente de llamada de
emergencia que se puede activar bien manualmente
o bien automáticamente, mediante unos sensores insta-
lados en el interior del vehículo utilizando la
tecnología GPS y GSM, y que permite localizar al
vehículo en su posición exacta tras sufrir un accidente
o percance.
En caso de accidente, el sistema eCall realiza
una llamada automática al servicio de emergencia 112
más cercano, incluso si el conductor se encuentra
inconsciente o es incapaz de responder. La implan-
tación de este sistema es una medida enfocada al
tratamiento post-accidente, ya que gracias a esta
llamada los servicios de rescate pueden localizar la
posición del vehículo lo antes posible, reduciendo en
un 50% el tiempo medio de respuesta en caso de
accidente en vías interurbanas. Además de su
posición, el sistema eCall transmite información sobre
el tipo de vehículo accidentado (biplaza, furgoneta,
turismo, etc.), lo que permite enviar los servicios de
asistencia más adecuados.
En ese momento la llamada y el mensaje con
los datos esenciales pasan a través de un operador
de telecomunicaciones, el cual comprueba que
realmente es una llamada de emergencia y añade los
datos de identificación de la persona.
Tras recibir la llamada, los servicios de emergen-
cia se ponen en acción para poder llegar al lugar del
accidente lo antes posible. La UE indica que este
dispositivo podría salvar 2.500 vidas al año en Europa.
Las novedades en cuanto a seguridad también
llegan a las motocicletas, ya que la Unión Europea
hará obligatoria, a partir de enero de 2016, la insta-
lación de frenos ABS en motocicletas de cilindradas
de 125 cc o superiores. Al igual que ha ocurrido con
el ESC habrá un período de transición. Las motoci-
cletas que se vendiesen antes y que no dispongan de
este sistema se podrán comercializar un año más, hasta
enero de 2017, pero a partir de esa fecha ya no se
podrán vender motocicletas nuevas sin frenos ABS.
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Nº 62 - Octubre / Diciembre 2014
La instalación del eCall será obligatoria en
los vehículos de la Unión Europea a partir
de octubre de 2015.
Todos los vehículos deben estar diseñados y
fabricados con el objetivo de reducir el número de
accidentes y minimizar el riesgo de lesiones para
sus ocupantes y otros usuarios de la vía. Para ello
es necesario que los fabricantes garanticen que sus
vehículos cumplen los requisitos pertinentes estable-
cidos, entre ellos se encuentra la instalación
obligatoria de ESC.
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