Nº 66 - Octubre / Diciembre 2015
Carrocería y pintura
3. Limpieza, soplado y desengrasado.
4. Enmascarado de las zonas precisas.
Si la
pieza precisa un pintado parcial debiendo proteger
algún elemento o parte del mismo que no deba ser
pintado, éste se cubrirá con cintas carrocero y papel
o plástico de enmascarado.
5. Aplicación de la pintura de acabado.
En principio, la pintura de acabado se puede
aplicar directamente sobre la imprimación-aparejo de
origen tras su matizado, siempre y cuando no se
precise un fondo de tonalidad distinta a la de esta
imprimación para conseguir una buena cubrición y
tonalidad con la pintura de acabado. En este caso,
se aplicaría un aparejo con elastificante o uno especí-
fico para plásticos de la tonalidad adecuada y
mediante un proceso húmedo sobre húmedo.
Pieza nueva sin imprimar
Se trata de piezas nuevas que se suministran con
el plástico en bruto (pieza no imprimada). Su proceso
es el siguiente:
1. Limpieza, soplado y desengrasado.
Para
eliminar el polvo y suciedad que han podido acumu-
lar las piezas durante su almacenamiento y transporte,
se realiza un soplado y desengrasado de la pieza con
disolvente específico para plásticos, ya que su
composición química no deteriora los materiales
plásticos y suelen incorporar aditivos antiestáticos.
Una correcta limpieza es fundamental para
garantizar la adherencia con el sustrato plástico. Por
lo que, en algunos casos, dependiendo de los
desmoldeantes o aditivos empleados, es recomenda-
ble llevar a cabo después un atemperado de la pieza,
sometiéndola a una hora de secado a unos 60
o
C,
aprovechando, por ejemplo, cuando en la cabina se
esté secando otra pieza o vehículo. Este calentamiento
favorece la salida de desmoldeantes internos y
oclusiones de aire que pueden originar problemas de
adherencia y de acabado. Después, se vuelve a reali-
zar la limpieza con disolvente específico para
plásticos y se espera hasta su completa evaporación.
2. Matizado del plástico.
En la superficie del
plástico a pintar se realiza un matizado con abrasivo
tridimensional o esponjas abrasivas para favorecer la
adherencia.
3. Limpieza, soplado y desengrasado.
Con
disolvente específico para plásticos y papel o trapos
exentos de deshilados.
En el anterior número de la revista se describieron las razones técnicas y
estéticas del pintado de piezas de plástico, se vieron los posibles problemas
y los productos del mercado diseñados específicamente para el pintado de
este tipo de piezas. En este número, se describen los diferentes procesos de
pintura de preparación o fondo según el estado inicial de la pieza, dejándola
preparada para la aplicación de la pintura de acabado.
Pintado de piezas de
plástico
Procesos de aplicación de fondos o pintura
de preparación
Pilar Santos Espí
